这是发生在2017年的5月，这两艘极具个性、让人过目不忘的全定制顶级巨艇在摩纳哥海域同游了72小时。
相当经典和震撼！
为什么两艘艇都取名A呢？因为船东夫妇俩的名字都是以A开头，游艇船东们的浪漫就是这么特别。
五年后的今天，这两艘艇的现状充满戏剧性…
因为俄乌冲突，船东被制裁，143米动力帆船A已被扣押，可点击链接回顾精艇网之前的报道：俄罗斯游艇船东会反击吗？
那么，119米机动艇A呢？目前停在中东的阿联酋。
之前，精艇网有聊过，俄乌冲突以来，由于土耳其的中立政治立场，吸引了大量俄罗斯的人和钱，当然也包括豪艇，比如阿布的两艘巨艇。
类似的情况，其实也发生在中东，比如阿联酋，在俄乌冲突中保持中立，快速吸引了巨量的俄罗斯人及资产，换句话说，俄罗斯船东的游艇在中东的阿联酋是相对安全的，所以，119米机动艇A和其他豪艇选择停在阿联酋就很容易理解了。
一定程度上，根据俄罗斯资本和豪艇的去向，就能看到世界的大体局势和趋势。
2022年，对于游艇行业，尤其是超级游艇、巨型游艇这一细分市场，绝对是载入史册的一年。
简单举几个例子：目前全球最大吨位的私人游艇已被正式扣押(这位俄罗斯船东被制裁)、全球最长私人游艇的船东已逝世(船东为中东一重量级王室)、传言为普京实际拥有的巨艇被临时冻结(这艘艇最开始是一中国船东下的订单，后转售给另一位中国船东，兜兜转转，或许最终真卖给了俄罗斯某富豪或普京本人，还有待进一步确认)、某乌克兰巨富打算卖掉在建的全定制巨艇(为了表明当下的政治立场，也为了与过往自己亲俄的历史切割)。
全球最大吨位的私人游艇
总吨位高达15917
全球最长的私人游艇
全长180.6米(593尺)
传言普京实际拥有的140米巨艇
短短三个月，很多规则已被打破，比如：在巨艇产业链各个环节的所谓保密协议。很明显，在真正的国家权力面前，建造商、设计师、经纪公司、法律金融界专业人士、船长、船员、服务员、维修改装技术类人员等等都难以抵抗巨大的压力。
俄乌冲突还在继续，并很可能还会持续相当长的时间。
根据精艇网之前的相关报道，朋友们应该能很清楚地感受到美英欧盟对俄罗斯前所未有的制裁对游艇行业(尤其是超级游艇、巨型游艇这一细分市场)的冲击。相关执法部门对使用中、建造中、维护中的俄罗斯船东游艇极其高调甚至是炫耀般地扣押，禁止向俄罗斯出口游艇，西方大大小小媒体以及自媒体社交媒体的聚焦，对游艇及其所有权刨根究底地深挖，大量相对负面的报道对整个行业是有一定伤害的。不管经济层面还是声誉层面，一定程度都会影响到整条产业链上的很多企业的收益以及从业人员的就业和生计。
将来，我们还能看到双A同游吗？地中海明珠摩纳哥还能称得上顶级豪艇的聚集地吗？很难讲…